véhicule pour aller bushcrafter

[manu3259]

Pour une voiture pour un raid 4X4, tu peux aller voir des forums spécialisés, ou des agences de voyages spécialisées aussi, des boutiques spécialisées aussi par ex:
http://voyageforum.com/voyage/F106/
http://www.imagine4x4.com/topic/index.html
http://www.equip-raid.fr/

personnellement les 4X4 me branchent pas, pas assez bushcraft, mon fils.

[Cyb-77]

oui, mais c'est justement ce que je voulais éviter.

[Blizzard]

Le 4x4, ou plutôt le tracteur urbain pour bobos exhibitionnistes de leur soi-disant réussite, ne se justifie pas en général.

Pour la piste, quand elle existe, la vénérable 2 CV fit ses preuves en son temps : notre aumônier militaire fit plusieurs fois Niamey-Paris aller et retour à travers le Sahara. Pour une plus grande capacité d'emport le Combi Volkswagen fut pas mal aussi, à condition de ne pas trop le charger sur le toit, sinon tendance à verser. Et, bien sûr, la 4L.

La Jeep Hotchkiss ou Willys, intéressante mais la boîte de vitesse trop basse peut être endommagée par des souches, racines et roches qui affleurent entre les ornières. Consommation excessive. Peu de modèles ont un habitacle carrossé, sauf les derniers modèles de luxe.

Le Power Wagon de chez Dodge en version civile ou militaire, trop gourmand (40-50 l/100 km), avantage quelques modèles sont pourvus d'un treuil mécanique, plus puissant qu'un électrique.

Et les Land-Rover

Voilà pour le matos ancien.

Pour ce qui se fait aujourd'hui, j'avoue ne pas m'y intéresser.

Il faut considérer l'usage réel : vecteur, transport de charges lourdes et volumineuses, engins de courses ou de rallies, pour tout chemins ou tout terrains. Pour ces derniers, il est évident que le tout chemins montre rapidement ses limites. Outre cet aspect pratique, ne pas oublier son usage au quotidien ; un 4x4 est-il indispensable pour aller chercher le pain ou les mômes à l'école parce qu'il pleut, à moins d'un kilomètres. En ai-je besoin pour aller en vacances au « Camping des Flots bleus ». Combien de jours vais-je me servir de la fonction 4x4 dans l'année ? Son achat, puis son entretien sont-ils pertinents ?

La boutade de Taky est à peine outrée, manque réfrigérateur, lave-linge et lave-vaisselle, écho-sondeur pour la pêche et capteur d'odeurs pour la chasse.

Comme déjà dit, il y a toujours les partisans et les opposants de quelqu'un ou de quelque chose. Chacun à des arguments pour ou contre. Une fois de plus, c'est un dialogue de sourds entre les porteurs de bretelles ou de ceinture, les usagers de PQ en feuilles ou en rouleau.

On épouse seulement celui ou celle qu'on demande en mariage et qui dit oui !

[jean baptiste]

en faite presque toute les bagnole peuvent faire le trajet ! il faut savoir conduire dans les conditions, moins y'a d'électronique mieux c'est !, j'ai vue des super katkat de luxe en pannes dans des dunes et des bagnoles merdique passer a coté a fond les ballons
si tu cherche un katkat rustique puissant, land defender ou mahindra goa (moteur merco) pour info les goa fond un carton en algerie et au maroc au prés des chameliers pour réunir les troupeaux essentiellement au sahara, les mcs fond de la piste de merde et ça semble bien tenir

[sumadinac]

pour moi c'est les TOY?
INDESTRUCTIBLE
et prévue pour l'Afrique

[Taky]

un bon plan ce sont les Defender 110 dans les surplus de l'armée anglaise (modèle surélevé, et blindé dessous). En plus tu peut faire le plein de pièces de rechange (indispensable avec ces voitures). Excellente voiture capable de tout, toute simple, mais volume intérieur plutôt faible (prévoir éventuellement une remorque a suspension). Malheureusement toutes les versions plus modernes ont un turbo diesel, et tu veux éviter cela a tout prix.

Mon préféré reste le land cruiser séries 70, avec le moteur atmosphérique 6 cylindres en ligne de 4.2l. Grand dedans, extrêmement capable (un poil moins en franchissements que le défendr, son angle de sortie est moindre) et tout simple a garder en forme. Doubler les tout filtres, pas oublier le cric pro, des sangles et tout le reste. Dans certains pays ils se vendent encore neufs... c'est dire!

J'ai eu un Nissan Safari. Enorme palace, super confortable, mais pas terriblement agile et déteste la boue. Pour de la piste sans plus c'est pas mal.

Aussi, un très bon et en plus discret qui m'a rendu d'énormes services était un toyota caldina breack version professionnelle (pas de gizmos genre vitres électriques) en 4wd, moteur diesel tout simple facile a soigner. Pas énorme, excellent en pistes, et très discret ce qui est un atout pas négligeable. Je dormais et cuisinais a bord, mais il faut un peut de volonté!

Une voiture est une sorte de boulet qu'il faut traîner et surveiller. On ne peut le laisser seul pour visiter d'autres choses inaccessibles par voiture. Personnellement je préfère sans...

dans tout les cas reste chez land rover/toyota/nissan et s'il y pas vraiment d'autre choix mitsubishi. Je déconseille les jeep en tout poil: tres cool pour un surfeur ou si tu as des mécaniciens gratuits (armée). Vallent rien pour les voyages, sous le soleil, et en autonomie.

Pour l'extrême en franchissements il y a la mercedes G, mais rare, cher et sans espace. Sous aucun prétexte prends une Kia ou autre similaire...

Sur un budget illimité le top du top du super top pour une expédition en tout confort c'est un Tatra. On en avait deux en Turquie, et c'est un véhicule étonnant

[sumadinac]

ça c'est bien ça grimpe partout

ou ca en plus luxe (Nissan Navara) et la il y a de la place et il y a la même en Toyota Hilux (indestructible)